こんにちは！アタックです。12月の後半戦いかがお過ごしでしょうか？今日はライセンスフリー無線の交信イベント「UHF-CBオンエアミーティング」の開催日でしたね。また雨で大変な思いで運用された方もいらっしゃったかもしれませんね。それでも沢山の方が運用されていたようです。
12月も3週目の日曜日、アタックラジオの放送日でした。お聞きいただきましたでしょうか？年内の放送はあと12月28日のみです。2026年の放送は1週お休みして1月11日からとなります。よろしくお願いします。
番組冒頭のフリートークはクリスマスプレゼントの話題、もらえるとしたら何が欲しい？とだりあさんに質問したところ「クルマ」と非現実的な答えが返ってきて乗っている車の話になってしまいました。お互い10万キロを超えてそろそろ買い替えでしょうかね。
ライセンスフリー無線を楽しもう！のコーナーでは「ライセンスフリー無線は楽しいの？」をタイトルに話を進めました。無線の趣味と言えば「アマチュア無線」が代表的です。アマチュア無線は無線機やアンテナも充実しているし、やっている人も多くライセンスフリー無線より環境が整っています。アマチュア無線は周波数帯や電波形式を選択できるしアンテナを自作するなど幅広く楽しむことが出来るのに対してライセンスフリー無線は規格範囲内と言う制限の中で楽しむコアな無線遊びで、皆さんそこに魅了されているのかもしれません。
1級のアマ資格を取って500Wの立派な設備で電波を飛ばすのも技術。最小限の設備で電波をいかに届けるか、これも技術が必要です。繫がった時の達成感はどっちでも得られるでしょう。500Wの無線局も面白そうだけど乾電池１本の特小トランシーバーで遠くへ飛んだ、想像外の交信が出来た、家に居ても繋がらないから移動運用してみようなど、楽しみ方はそれぞれ。別物として考えています、2026年も引き続き楽しいライセンスフリー無線に関する話題をお届けして参ります。
メッセージ紹介 ラジオネーム：なごやAP401さん 市民ラジオや特小トランシーバーの電池は普通のアルカリ電池を使用してますか？エネループのような充電式電池を使用してますか？またその際、充電式電池だと電圧が低くなると思うのですが、市民ラジオの場合、8本から10本に数を増やして使用してますか？電波の飛びとかにも、影響したりするのか、知りたいです。
後半の豆知識のコーナーではいただいたメッセージから「電池」を話題にしました。私は特小にはアルカリ乾電池、市民ラジオでは充電池を使用しています。その理由として特小トランシーバーは電力消費が少なくあまり電池交換しないことやどこでも買えて便利だからです。
市民ラジオのトランンシバーは電源電圧が高く乾電池が多く必要なため、充電式の電池を使用しています。市民ラジオのSR-01は内部の回路で電圧を上げて一定の性能で動くようになっているのでどちらの電池でも問題ありませんが、昔の機種「ICB-770」や「ICB-87R」などはエネループ8本だと電圧不足で送信出力が下がってしまいます。1.2Vの充電池8本では500mW出ず300mW程度しか出ません、そのため10本の充電池を電池ボックスに入れて繋いで使っています。
アルカリ乾電池：1本1.5V
ニッケル水素充電池：1本1.2V
📧メッセージ紹介 ラジオネーム：ぎふJP53さん 11月9日のUミーは、御在所岳から参加しました。事前の告知ではキー局さんが伊吹山とのことで、「これは余裕で交信できそうだな」と思ってたんですが…。池田山になり、結局つながりませんでした。しかも雨と強風がすごくて、軽装だった当局は見事に悪天候の餌食に（笑） 関西からの伝言も受け取れず修行のような一日でした。お二人は、これまで「これはヤバかった！」と思うような運用はありましたか？ もしあれば、ぜひお聞かせください！
メッセージありがとうございました。天候不良だと皆さん苦労しますね、お気をつけて運用されてください！雨の日の運用も大変ですがもっと大変なのが強風の時です。風切り音で送受信の音が聞こえない、ロッドアンテナを伸ばすとバランスを崩す、メモを飛ばされる、身体が冷えるなどなど。だりあさんは車のドアが強風に持っていかれ大変なことになった経験があります。移動運用は様々なトラブルに巻き込まれことがあります。お気をつけてください！
▷今週のアタックラジオはこの様な話題で放送しました。番組ではメッセージをお待ちしております。番組に対するご意見、ご感想、質問や無線ネタから運用情報など、何でも結構ですので、いなべＦＭメッセージフォームへ書き込みをお願いします。私達と一緒にライセンスフリー無線の番組を盛り上げて行きましょう。
いなべＦＭ 電波であそぼう！アタックラジオ 出演：ミエＡＣ１２９／みえＤＡ８２９
毎週日曜日 17:45～17:55 いなべ市周辺 86.1MHz FM
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